今（jīn）年是一个（gè）特（tè）殊的年份，各个行业（yè）都将面临着（zhe）挑战，货运物流（liú）行（háng）业也一样，客户流失，客户货量减少（shǎo）可能都（dōu）变成常态，每个企业都可（kě）能会遇（yù）到，这对一些过于依赖单个或者（zhě）少量大客户的三方（fāng）企业来说（shuō）尤其关键，客（kè）户一旦出现问（wèn）题，三（sān）方企业也（yě）将会受到致（zhì）命（mìng）冲击。所（suǒ）以，必（bì）须做好提前好准备。转型，合并，已不再（zài）是像以往（wǎng）大多数企（qǐ）业口头上说说的事了，这次是真的要来了，过去我（wǒ）们（men）在说这些话的时候，虽然（rán）市场（chǎng）竞（jìng）争激烈，但大多数还是能赚钱，能（néng）勉强维持的，但（dàn）这（zhè）次（cì）疫情的出现，一下让很多企（qǐ）业陷入困境，如果不变，就面（miàn）临着关门（mén），现（xiàn）在是市场逼着（zhe）我们（men）不得不去转（zhuǎn）变（biàn）。
首先回答（dá）三（sān）方能（néng）不能转型做专线物流（liú）这个问题
说实话（huà），没有什么（me）能或者不能的（de）说法，过去从零开始（shǐ）做专线也有做成的（de），何况三方还是有客户基础的，转型（xíng）能否（fǒu）成功的关键还（hái）是（shì）看转（zhuǎn）型企业（yè）自身是否已（yǐ）经充分（fèn）准备好，把该考虑到的问题都考虑（lǜ）周全了，不要（yào）小瞧（qiáo）了专线运营，觉得（dé）他简单。另（lìng）外，也（yě）要考虑到（dào）现在这个情况下（xià），专（zhuān）线企业的（de）竞争也同样竞争激烈，也面临着货源大量减少同时还有快运平台（tái）型企业的冲击（jī）。
 
比如（rú），这个转（zhuǎn）型专线后一开始能否有（yǒu）充（chōng）足（zú）货（huò）源先让专线（xiàn）运作起来（lái），对可能的亏损（sǔn）运营（yíng）时间要有心里准备；二是否搞清（qīng）楚（chǔ）了做专线（xiàn）的哪些小门道，所做专线的货源结（jié）构，竞（jìng）争状（zhuàng）况，未来成本上能否能具有（yǒu）竞争优势；三是如果自己上车做甩挂，就（jiù）要考虑（lǜ）做双边，回头货（huò）就可能是一个（gè）大问题，必须考虑（lǜ）能否保证回（huí）货的充（chōng）足（zú）。 其次，关于（yú）很（hěn）多（duō）货运物流专线为（wéi）什么宁可雇（gù）佣车队也不自（zì）己上车的问题
（1）首先管理车队不是一（yī）件（jiàn）容易的事，车辆少的时候还可控，车辆一旦达到一个临界点的（de）时（shí）候，这个时候老板可能就会对司机们管理失（shī）控，从（cóng）而会产生很多意向不到（dào）的成（chéng）本增加问题，结果（guǒ）会导致自己养车还（hái）不如雇（gù）佣（yòng）车队，所以（yǐ）现在（zài）很多专（zhuān）线公司都不养车，或者采取养（yǎng）一部（bù）分车，然后大多采（cǎi）取雇佣车。所（suǒ）以（yǐ）如果专线要想（xiǎng）上（shàng）自营车辆必须（xū）把（bǎ）握这个（gè）界点。
 
（2）如果（guǒ）专线全部（bù）自己（jǐ）上车（chē）的话，如果车辆都能（néng）利用起来，肯（kěn）定（dìng）能达到成（chéng）本（běn）最低，利润最高，但专（zhuān）线必须要考虑（lǜ）淡旺季问题，比如你养了10部车，旺季（jì）的时候没关系，能满负（fù）荷（hé）运转（zhuǎn），但淡季的时（shí）候可能会（huì）出现吃不饱的情况，从而出现亏损，所（suǒ）以，你必须保证在（zài）淡季的时候你的自营车辆能满负（fù）荷运转，旺季可适（shì）当采用外（wài）雇合作车（chē）辆（liàng）。
 
（3）对于大多数专线而言，如果（guǒ）自（zì）己买车，那就必（bì）须（xū）考虑回货问题，做双边甩挂，但（dàn）对（duì）于一个新开专（zhuān）线而言，回（huí）货的难度还是比（bǐ）较大（dà）的，也是需要时间的，必须提前做好当地城市的货运准（zhǔn）备工作以及（jí）和当地同行的合作。而雇佣车辆就没有这个问（wèn）题，大多数专线可能采取部分自有车辆，部分合作（zuò）雇佣车辆（liàng），这样就（jiù）可解决回程货和淡旺季货量不均衡的问题。
 
总体而言，货（huò）运（yùn）物流转型专（zhuān）线可能（néng）没（méi）有专线三方来的容易，因为专线做三方（fāng）的优势比大三（sān）方在于成本（běn）低，大三方采购的专线价（jià）格，跟专线采购（gòu）同（tóng）行的价格是不一样（yàng）的（de），专（zhuān）线更具有优势。至于能否（fǒu）转型成（chéng）功，还（hái）是得从各（gè）方（fāng）面综合考虑，不要把问题想的那么（me）严重，也不要把问题想得太简单（dān）。